能参加市民建成立六十周年纪念大会,十分高兴,有点兴奋。终究我们已步入古稀之年,加入民建会有三、四十年之久,也可讲我们后半生的政治生涯是在民建会中渡过,这段岁月是风云多变,生机勃勃的变革激流。给我留下许多难以忘却的记忆。
一、难以忘怀的民建组织涅槃重生
我是八十年代初期入会,是以“从事工商业和其他工作中有代表性的中年知识分子”阶层入会的。相对老会员原工商业者,我们是新人,不是小业主,也无店产,是企业中的技术人员,可算是知识分子。当时正处于“文革”结束,全国进入拔乱反正时期,各民主党派刚刚恢复活动,组织重建发展成员的阶段,市民建和市工商联一起活动。上会课,讲会史,统战部派人来宣讲十四号文件。大量的工作是和老会员进行家访。我们不少老会员是工商业界中的积极分子,亲身经历公私合营,抗美援朝,对私改造积极学习,改造自己争取成为爱国的工商业者。但在很长时间,得不到公正对待,“文革”期间冲击较甚。不但财产、住房被没收,有不少人还受牢狱之灾,如
我们新入会的也有不少思想问题:首先参加民建当时也征得所在单位党组织同意,我们和共产党的关系如何认识?从学会史,我们民建会成立于“国共合作”时间,解放后也曾一度被称为“友党”,似乎有点走中间路线的资产阶级政党的味道?也曾出过大右派,历史还会重演吗?当时社会上西方政治意识泛滥,也使我们认识上弄不明白。在现实生活中格外直白,发展会员时,常被问到你们民建会干什么?和共产党关系怎样?为什么你们自己不加入共产党?是不是家庭、个人有点问题?你们家开过店吗?你是小老闆吗?弄的我们自己也十分尴尬。现在的年轻人难以理解我们的所思所虑,这是因为他们对当时所处的历史环境不了解,从八十年代未到九十年代初,世界政治格局发生翻天覆地的变革,起先“柏林墙”倒塌,共产党领导的东德倒台了,德国统一了。接着象多米诺骨牌似的,东欧的社会主义阵营土崩瓦解。西方的民主思潮欣起的“颜色革命”节节胜利。“直至
在这关键时期中共中央走“中国特色的社会主义道路”坚定了前进方向。“中国特色”是实事求是勇敢吸纳人类一切行之有效的历史遗产,走自己的路,不再盲目跟进标签式的所谓理论。以“三个代表”整肃自身队伍,以中国共产党领导的多党合作制奠定国家政治格局。赋予民主党派参政议政的历史使命,各民主党派定位于参政党。这是工作重点的根本转移,全会立即全身心的投入到开拓、完善多党合作和政治协商的制度化建设。经过近三十年,一届一届。一代一代的新老会员奋进的目标明确,所言所行扎根社会,组织得以涅槃重生。同时,邓小平同志讲了“工商业者也是劳动者,是社会主义建设者,不存在剥削”。这个被称之“脱帽加勉”的政治解放,是对我们会员精神彻底的解放,不少老会员激动的流下眼泪,也扫清了组织发展的障碍,进入大发展的新时期。但那个八十年代初,历经八九年痛苦转型,迷网的岁月使人难以忘怀。当时经历时并不清晰,正谓当局者迷,事后回看,错综复杂,深思无限,感概万分。如今暮年已至,来日无多。我认为这段为民主党派的阶级定性,纠正了“左”的思想影响下,将民主党派作为资产阶级政党的错误,定为参政党,使多党合作制度上升为国家意志,这是中国特色社会主义发展过程中,具有里程碑意义一件大事,为实现人民民主提供强大的法律保障,这是国体、国家政治构架的创新,值得大书特书。建设新世纪参政党,做合格的民建会员,是历史赋予我们的光荣使命,是我们这代人在中国共产党领导下为世界共产主义事业,创造的新实践。
二、一带一路,激动难忘的回忆
一带一路倡议以超乎想象的力度,振憾人类的认识,也激起一段难以忘怀的西行之旅。我们这代人真幸运,正当我们年富力强,当上企业一个小头头时,迎来对外开放,引进外资,走出国门的大好政策,也造就我们一段特殊的经历。
我们民建会会员一贯以来有在境外创业的传统。但在一段时间,被视为海外关系,成为难以申辩的政治包袱,受到不公正的待遇。不少老会员一度刻意回避,成为思想上一种“原罪”的结节。人格上受到一种莫明的压抑。不少老会员受到伤害。当时走出国门大多为小本经商,稍好点是以教书为业,很多人从事体力劳动,所在当地称为“华工”,多年以来常受排华冲击,店铺被砸,财产被抢,我还记得五十年代上中学期间,目睹印尼排华,大批华侨回国,一无所有,国内一时成立归侨农场,安置青年就学就业,十分悲惨。华工是一个充满血泪,受欺凌人群的贬称,意味着苦力,其政治地位低下,更可想而知。
九十年代初我们走出国门,主要是去做生意,卖产品。受“八九动乱”影响,西方国家停止购买我国产品,对我制裁。而苏东剧变,轻工产品奇缺。我们国内已十年改革,大量鞋帽,纺织品、日用品形成“苏东波”——倾销苏联东欧之波。我也有幸从1993—1996四次去哈萨克斯坦、俄罗斯。那时只有两条路,一是从新疆的霍儿果次口岸径公路,飞机去阿拉木图。最多的是从满洲里乘火车,经西北利亚铁路,一路向西,经贝加尔,克拉斯诺亚尔思克,乌法进入俄罗斯腹地。最终汇集于莫斯科。当时这条道上热闹非凡,每趟火车挤的满满的,堆满用蛇皮袋—那是一种直径1
我们正逢赶上出国打工的机迁,有了一次体验,但终究是打工。在国外最重要的是缺少安全感,一本“中国人在东欧”的书,详纪“90年代新热潮出国淘金纪实”,十分真实反映当时背井离乡出国谋生的奋斗经过,在异国他乡只有抱团取暖,境外的中国人集中一起,自己解决问题。还记得当时我们护照里总夹着两张一美元的纸币,俄罗斯是个警察国家,到处看到穿着蓝灰色服装的警察,最喜欢查中国人护照,当警察查护照就会心领神会,一笑而过。回过头来看看随着改革开放政策,国力增强,虽在外打工,大多人都赚了不少钱,但充其量是单枪匹马,小打小闹的洋打工。
如今一带一路倡议,短短三年,宛如一艘和平航母已进入航道,乘风破浪前进,是国家级主队。中国人是领航员。从报导的中巴经济走廊的瓜达尔港完工,中缅陆上石油管道的开始运行,其战略布局,已彰显出近百年来中国人图谋发展的梦想——打开西部国门成功的实例,已成为政策沟通,设施联通,贸易畅通,资金融通,民心相遇的典范。一个开放,包容共享的范例。举目于世界,合作发展共创美好未来的新里程已开始。我已年逾八旬,已没有实践体会的机会,但从来路回首,深刻体会国威的震撼力度,积贪积弱的旧中国,我们的人格都受到践踏,称为华工,华仔,很长时期中国人虽站起来了但腰挺不直,国际舞台上少有发言权,强权的战争打到家门口。无国力就无国威,国无威,民受辱,那有人格而言。近二十年,我们踏实的走自己的路,一步一个脚印,国强了,民富了,一带一路能以受到各国人民的欢迎,证明了实践的胜利,面对现实,还会有各种干扰,但只要我们不忘来路,不忘初衷,总结自己走过的教训,经验,就会继续领航世界的潮流,中国的实践将是世界人民的康庄大道。(柳 骏)